淮安密切相關(guān)的3條高鐵，力爭(zhēng)今年通車(chē)！

淮安人網(wǎng)

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疫情防控期間，

在建的高鐵項(xiàng)目進(jìn)展如何？

3月1日，央視新聞?lì)l道報(bào)道，

江蘇全省在建鐵路已經(jīng)全面復(fù)工。

與淮安密切相關(guān)的

連鎮(zhèn)、滬通、鹽通3條高鐵

以及連徐高鐵，

力爭(zhēng)按照計(jì)劃今年通車(chē)。

      江蘇省鐵路辦副主任朱培德介紹，目前，連徐、南沿江、滬通鐵路一期、鹽通、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、寧淮等6個(gè)在建項(xiàng)目，54個(gè)標(biāo)段已全部復(fù)工。省鐵路辦統(tǒng)計(jì)，全省在建鐵路項(xiàng)目應(yīng)到施工人員40135人，截至3月2日實(shí)到施工人員27088人。所有施工單位確保防疫、生產(chǎn)工作兩不誤。根據(jù)施工計(jì)劃，今年我省將力爭(zhēng)開(kāi)通4條鐵路，其中3條與淮安密切相關(guān)，分別是連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、滬通鐵路和鹽通鐵路。
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      滬通一期、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、鹽通通車(chē)后，淮安南下通道將全面打通，2小時(shí)左右可達(dá)上海。江蘇將實(shí)現(xiàn)各設(shè)區(qū)市到南京2小時(shí)以?xún)?nèi)通達(dá)，其他設(shè)區(qū)市之間2.5小時(shí)通達(dá)。
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      鹽通、滬通鐵路是淮安、連云港去往上海方向的重要通道。建成后，該線(xiàn)路將有利于加強(qiáng)上海、蘇州向蘇北乃至北部沿海地區(qū)的輻射功能，對(duì)于促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源共享具有積極意義。
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       連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路位于江蘇南北縱向中軸線(xiàn)上，連通蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)，連淮段已于去年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全線(xiàn)計(jì)劃將于今年建成通車(chē)。連鎮(zhèn)鐵路全面建成后，將拉近沿線(xiàn)城市與長(zhǎng)三角各中心城市間的時(shí)空距離，對(duì)于進(jìn)一步方便沿線(xiàn)地區(qū)人民出行，推動(dòng)蘇北地區(qū)加速融入長(zhǎng)三角快速交通圈具有重要意義。連云港、淮安將實(shí)現(xiàn)與南京等發(fā)達(dá)城市無(wú)縫對(duì)接。屆時(shí)，連云港到南京將縮短為2小時(shí)左右。

      根據(jù)中新網(wǎng)2月25日?qǐng)?bào)道連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段的重要控制性工程五峰山長(zhǎng)江大橋已于日前全面復(fù)工。

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      作為世界首座千米級(jí)跨度公鐵兩用高速重載懸索橋，五峰山長(zhǎng)江大橋是連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段的重要控制性工程。橋北位于鎮(zhèn)江市高橋鎮(zhèn)，橋南位于鎮(zhèn)江市大港新區(qū)五峰山腳下，全長(zhǎng)6.407km，主跨采用鋼桁梁懸索橋橫跨長(zhǎng)江航道，公鐵合建段長(zhǎng)2.817km，為上下兩層，上層公路為雙向八車(chē)道高速公路，下層鐵路為連鎮(zhèn)雙線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)+預(yù)留雙線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。預(yù)計(jì)大橋?qū)⒂诮衲?月底完工。

     寧淮城際鐵路于2019年9開(kāi)工建設(shè)，建成后南京和淮安兩地間可實(shí)現(xiàn)約1小時(shí)直線(xiàn)到達(dá)。
, r! A3 X. X7 k9 o6 a  D     2月底，淮安市鐵路辦協(xié)調(diào)蘇淮高新區(qū)，對(duì)寧淮鐵路先行段施工單位疫情防控措施進(jìn)行了全面檢查和指導(dǎo)。目前，中鐵十九局主要管理人員已全部返崗并已進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。
6 B4 N5 h  k* ?: c, x     “2020年全年計(jì)劃完成投資9157萬(wàn)元。”寧淮鐵路先開(kāi)段項(xiàng)目總工程師許松源介紹，3月2日，施工場(chǎng)地已整平，按工期，4月到6月進(jìn)行鉆孔樁施工，7月到10月份進(jìn)行樁基、承臺(tái)和連續(xù)梁施工，11月到12月主要進(jìn)行連續(xù)梁施工。
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      連徐高鐵位于江蘇省北部，東起連云港，西至徐州，建成后將進(jìn)一步完善隴海新通道，拉近連云港、徐州與陸橋沿線(xiàn)內(nèi)陸城市的時(shí)空距離。

      “春節(jié)期間，我們就在謀劃復(fù)工，目前，交通重大項(xiàng)目復(fù)工力度達(dá)到預(yù)期。”江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、省鐵路辦主任陸永泉表示，按照“投資目標(biāo)不變、開(kāi)工交工項(xiàng)目不變、進(jìn)度質(zhì)量安全要求不變”的要求，同時(shí)正加快計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目前期工作，推動(dòng)年內(nèi)計(jì)劃開(kāi)工的58個(gè)重大交通項(xiàng)目盡早落地見(jiàn)效。

龐步敏

加速蘇北地區(qū)融入長(zhǎng)三角，拉動(dòng)蘇北經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。